Facts und Figures zur gigantischen Organisation des Roller – Anlasses auf der traditionellen Bugatti F1 Rundstrecke mit einer Länge von 4.231 km.

Von der Idee zum Erfolg!

Wie so vieles im Leben….. es passiert einfach…. Oder eben nicht.

Ich bitte jeden und jede die diesen Bericht lesen, keine grammatikalischen Fehler zu korrigieren, die Rechtschreibung nicht zu beachten und einfach zu geniessen oder ihn in den Papierkorb zu werfen!

Und hier ist es passiert.

Christian Rusterholz, ein Name der für vieles herhalten muss.

Initiant, Motor, Organisator und Bandleader vom Team Rollsplitt

An der Bayern – Tour im September 2005 wird die Idee einer Teilnahme am 24 h – Rennen in Le Mans aufgegriffen. Flirtend lernt Rueschti eine Teilnehmerin der Austragung Le Mans 2005 kennen. Und wie das so ist…… es ist um Rueschti geschehen…. Und die Teilnahme Le Mans 2006 nicht mehr aus seinem Kopf wegzudenken.

Die Crew ist folgende:

Mit diesen Athleten und Athletin stürzen wir uns also ins jüngste Abenteuer.

Freitag 30. 6. 2006

Treffpunkt: Kibag, Basel. 05.15 Uhr. Im Wissen, dass wir es mit Frankreich zu tun haben in den nächsten Tagen, ist die Pünktlichkeit nicht oberste Priorität. Aber Christian rechnet natürlich Zeitreserve ein. 10 Minuten später sind alle da und der Kibag-Shuttle wird geladen. Ein Pickup mit Gepäck und die 8 Leute verteilt auf 2 Autos. Michel lässt seinen persönlichen Helm mit Privat–Chauffeur an den Flughafen bringen. Am Flughafen verteilt Anita den Rollsplitt- Cracks je eine Dächlikappe mit Schweizerkreuz. Somit können wir nicht nur stolz unsere Nation in Frankreich präsentieren, sondern wir können auch erkennen wer zu unserem Team gehört. Denn sich kennen…… das tun wir ja wirklich nicht. Check–in läuft problemlos. Danach gemütlich zum Morge-Kafi und Gipfeli. Gemütliches plaudern und sooo.